Toyota Corolla KE70 2D Sedan, vm. 1982


Corolla vielä projektina Projekti-Corolla sivusta Projekti-Corolla etuviistosta Corolla ajokunnossa 1
Kuva 1 Kuva 2 Kuva 3 Kuva 4
Corolla ajokunnossa 2 Corolla ajokunnossa 3 Uudenkarhea Hilux Hiluxiin mahtuu tasan 90 paalia..
Kuva 5 Kuva 6
Kuva 7

Kuva 8
© Ville Hämäläinen © Ville Hämäläinen © Ville Hämäläinen © Ville Hämäläinen
Kuva 9 Kuva 10 Kuva 11 Kuva 12

Klikkaamalla ylläolevia kuvia näet niistä suurennokset uudessa ikkunassa.
Kuvien Copyrightsit omistaa Jussi Rehuttu.

Speksit
 
Omistaja: Jussi Rehuttu, Toijala
Rekisterinumero: HOX-196
Korimalli: Corolla KE70 2D sedan
Vuosimalli: 1982
Moottori: 1,6 2T-G
Teho ja vääntö: liki vakio 115hv (nyt ehkä n.130hv)
Vaihteisto: T-50
Vetopyörästö: TA40 Carinasta (lukoton)
Kytkin ja vauhtipyörä: vakio 2T kytkin, kevennetty vauhtipyörä
   
Moottori  
Moottorin muutokset: eipä paljo mitään
Sylinterikansi: vakio (44mm imu 38mm pako)
Nokka-akseli(t): vakiot
Nokkapyörät: vakiot säädettävät 4-asentoiset
Pakoputkisto: 2" Martelius kahdella vaimentimella
Pakosarja: T-koneen valusarja
Sytytys: 2T-G kärjetön
Ilmanpuhdistin: 2 X pipercross
Polttoainepuoli: sähköpumppu, 2 X Dellorto DHLA 40c kaasarit
Alakerta: 2T-lohko +0,50 ylikoko kampiakseli -0,25 alikoko
Katalysaattori: mikä se on???
Muuta: riittävät loiskelevyt öljypohjassa, Mazdan iso syylari manuaalisella sähköflektillä, omavalmiste moottorin kiinnikekorvat
   
Ahdinsysteemi: ei ole (vielä)
Ahdin: ei ole
Hukkaportti: ei ole
Välijäähdytin: ei ole
Blow-off-venttiili: ei ole
Ahtopaine: ei ole
   
Suorituskyky:  
0-100 km/h : ???
0-402 m: 16.565s@135.4km/h
0-1000 m: ?
Huippunopeus: en tiä, 200 ehkä???
Kulutus: paljon...
   
Alusta:  
Alustan muutokset:
taka-akseli ja jarrut vaihdettu
Jouset: poikki...
Iskunvaimentimet: Bilstein
Puslat: toistaiseksi vakiot
Jarrut: edessä vakiot mutta toimivat, takana 9" rummut
Ohjaus: vakio ykskolmosen hammastanko
Vanteet: Momo 13" ja Mitsu 14" peltiset
Renkaat: kesällä sileät 205/60-13 talvella 185/60-14 Nokian kitkat
   
Kori:  
Korin muutokset: puskurit pois, '72 Hiluxin tupla valot, jonkun vanhan Coronan? Maski muutettuna, Talmun tarvikevilkut, pikku sumuvalot, kirkkaat sivuvilkut siirretty etupyörän taakse, alkup. parkit poistettu (siniset parkit ajovaloumpiossa), nokka muutenkin käsityötä, materiaaleina käytetty: peltiä, hetekanputkea, viljalajittelijan seulaverkkoa ym.. takahiekkapelti käsin väännelty "Corvette" malli. kaikki muutokset tehty pellistä hitsaamalla. 81 mallin ovet, DX:n sävylaseilla, Engelmann tippapeilit. vuotava sähkökattoluukku.
Maali: Honda Montecarlo blue helmiäinen, kaksi valkoista raitaa
Levikesarja: tulossa Escort RS lasikuitu härväkkeet. ja jotain omaa kuttaperkaviritystä.
Spoilerit: joku tarvike takaspoikka, pellistä ja hetekan putkesta tehty etuspoileri.
Vahvikkeet: 35 metriä hitsaussaumaa vähän joka paikassa...
Turvakaari: Ei ole
Paino: n. 950 kg
   
Sisusta:  
Sisustan muutokset: sisäpeilillä heitetty vesilintua, ruma kierroslukumittari kojetaululla, vanerista väännetty keskikonsoli, 10 ledin seosmittari, teipillä korjattu pikkuratti, Momo pedaalit, ovet rakenteilla.
Verhoilu: työn alla aina
Penkit: Vakiot
Turvavyöt: vakiot kolmipistevyöt hienoilla momo pehmusteilla
   
Hifit:  
Stereot: Panasonic 1:n levyn soitin
Vahvistin: Audison LR250 ja LR270 supercurrentit väli- ja päätypaloilla
Kaiuttimet: oviin rakenteilla Audio Design 3-tiesarja (8", 5", 1"), rontissa Velocity vrs 15"
   
Muuta:

Defa hälyt, hullu kuski/omistaja/rakentaja + kaikkia pieniä yksityiskohtia...



[Takaisin etusivulle..]