Toyota Corolla 1,8 Turbo Intercooler KE20, vm. 1978


© Marko Kinnunen © Marko Kinnunen © Marko Kinnunen © Marko Kinnunen
© Marko Kinnunen © Marko Kinnunen © Marko Kinnunen © Marko Kinnunen



Speksit

 
Omistaja: Kinnunen Marko
Rekisterinumero: rumat valkoiset
Korimalli: KE20
Vuosimalli: 1978
Moottori: 3T-GT
Teho ja vääntö: ?
Vaihteisto: W50
Vetopyörästö: Hiacen kavennettu, 4-linkki, coil over
Kytkin ja vauhtipyörä: -
 
 
Moottori
Moottorin muutokset:  
Sylinterikansi: Soljan kaivamat kanavat
Nokka-akseli(t): vakiot 3T-GTEU:n
Nokkapyörä: alkuperäiset
Pakoputkisto: 3" rosteri, tulee kyljestä ulos
Pakosarja: rosteria
Sytytys: ?
Ilmanpuhdistin: ?
Polttoainepuoli:

2x45mm Dellorto, Boschin isoin bensapumppu

Alakerta: Wisecon männät 87mm, modifioidut Fordin kiertokanget, BMW:n laakerit
Katalysaattori: Ei
Muuta: BMW M3:n imusarjan pömpelistä tehty painekotelo
 
 
Ahdinsysteemi: on
Ahdin: hybridi (Professional Motor Kasanen)
Hukkaportti: omavalmisteinen, 52 mm venttiili (Niko)
Välijäähdytin: alumiininen, mäntätyyppinen (Marko Roni)
Blow-off-venttiili: -
Ahtopaine: -
Muuta:  
 
 
Suorituskyky:  
0-100 km/h :  
0-400 m:  
0-1000 m:  
Huippunopeus:  
Kulutus: reilusti
 
 
Alusta:  
Alustan muutokset:
edessä: Carina TA12:n alkuperäiset tolpat/jarrut (tulee vaihtumaan), takana: 4-linkki Koni coil-over iskarit
Jouset:  
Iskunvaimentimet:  
Puslat: takana uniball-nivelet
Jarrut: edessä TA12-Carinan, takana AE86-Corollan, teräspunos letkut
Ohjaus: simpukka
Vanteet: dessä Stillauton 7"x14" ja takana Melber 7,5"x15" tai 10"x15" levitetyt Hiacen peltivanteet
Renkaat: 185/60/14 205/50/15 tai peltivanteille 295/50/15
 
 
Kori:  
Korin muutokset: turvakaaret, korinsaumat hitsattu, 4-linkin johdosta takapenkille ei ollut tilaa, pakoputkelle tehty lattiaan tilaa ja lattiaa nostettu, pakarin reikä helmassa, pleksi-ikkunat
Maali: Sikkens pinkki efekti
Levikesarja:  
Spoilerit:  
Vahvikkeet:  
Turvakaari: on
Paino: noin 900-1000 kg
 
 
Sisusta:  
Sisustan muutokset: muutamia lisämittareita ilmestynyt
Verhoilu: ovissa alkuperäiset, tosin ikkunaveivit ja -mekanismit poistettu
Penkit: Summit Racing kupit "ns. jatsi penkit"
Turvavyöt: on
 
 
Hifit: ei ole
Stereot:  
Vahvistin:  
Kaiuttimet:  
 
 
Muuta: edellinen omistaja rakentanut auton B/S-luokkaan, itse tarkoitus tehdä harrasteauto kadulle, etujarrut päivitettävä, sisustassa fiksailua, toivottavasti ensi kesäksi valmis


[Takaisin etusivulle..]