Speksit
Omistaja:	Jarski, Laukaa
Rekisterinumero:	-
Korimalli:	KP61
Vuosimalli:	1983
Moottori:	4K 1300cc
Teho ja vääntö:	vakio miinus
Vaihteisto:	K40
Vetopyörästö:	vakio
Kytkin ja vauhtipyörä:	vakio
Moottori
Moottorin muutokset:	-
Sylinterikansi:	vakio
Nokka-akseli(t):	vakio
Nokkapyörä:	vakiot
Pakoputkisto:	2-reikäinen vakio
Pakosarja:	vakio
Sytytys:	Boschin 4-kärki tulpat, muuten vakio
Ilmanpuhdistin:	vakio, raitista ilmaa ohjaa alumiini-putki keulasta suodattimelle
Polttoainepuoli:	vakio
Alakerta:	vakio
Katalysaattori:	ei
Muuta:	-
Ahdinsysteemi:
Ahdin:	-
Hukkaportti:	-
Välijäähdytin:	-
Blow-off-venttiili:	-
Ahtopaine:	-
Muuta:	-
Suorituskyky:
0-100 km/h :	-
0-400 m:	-
0-1000 m:	-
Huippunopeus:	15" pyörillä mittarin mukaan 145km/h !
Kulutus:	5 l >
Alusta:
Alustan muutokset:	Bilsteinin Rallyt? edessä (DeCarbon-tyyppiset , 35mm varrella) , takana AE86 GT Corollan Kybin Gas A Justit
Jouset:	vakio
Iskunvaimentimet:	Bilstein / Kyb
Puslat:	vakiot (vielä)
Jarrut:	vakiot
Ohjaus:	vakiovälitys (hammastanko)
Vanteet:	kesällä 15x7" alut , talvella 14x7" alut
Renkaat:	kesällä 195/50 R15 ,talvella 175/65 R14
Kori:
Korin muutokset:	Hitsaamaton, ruosteeton kori ! Ei mitään muutoksia
Maali:	Alkuperäinen
Levikesarja:	-
Spoilerit:	ei tule
Vahvikkeet:	-
Turvakaari:	-
Paino:	800 jotain kg
Sisusta:
Sisustan muutokset:	Luisin mokka-ratti, AE86 GT:n vaihdekepin-nuppi
Verhoilu:	vakio punainen
Penkit:	vakiot
Turvavyöt:	vakiot kolmipistevyöt
Hifit:
Stereot:	Panasonicin 1-cd:n soitin
Vahvistin:	joku Autostudio 2x220W
Kaiuttimet:	Edessä vakio paikoilla 4" bassot ja diskantti & keskiäänet kojelaudan nurkissa, kontissa 2X 8" Pioneerin subit suljetussa 47L kotelossa
Muuta:	Tulee myyntiin jossain vaiheessa kun GT Corolla valmistuu.