Toyota Camry Wagon 2,0 GLi (SV21), vm. 1989


© Mika Latvala © Mika Latvala
Kuva 1
Kuva 2 Kuva 3 Kuva 4


Speksit


Omistaja:

Jari Latvala, Pori

Rekisterinumero:

Nokassa ja perässä

Korimalli:

SV-21 (Wagon)

Vuosimalli:

1989

Moottori:

2-litrainen 3S-FE

Teho ja vääntö:

tehtaan ilmoitus 128 hv. Dynopäivillä penkitetty 123hv / 167 Nm

Vaihteisto:

Automaatti

Vetopyörästö:

Vakio

Kytkin ja vauhtipyörä:

Kytkin? Mikäs se sellainen..?



Moottori


Moottorin muutokset:

-

Sylinterikansi:

vakio

Nokka-akseli(t):

Vakiot

Nokkapyörät:

vakiot

Pakoputkisto:

Tarvikeputki

Pakosarja:

vakio, ruosteessa ;o)

Sytytys:

vakio

Ilmanpuhdistin:

Toyota orkkissuodatin

Polttoainepuoli:

bensatankki ja putkistot on, jossain vuotoa..? (työn alla)

Alakerta:

löytyy sieltä kannen alapuolelta

Katalysaattori:

ei ole (onneksi!)

Muuta:

 



Ahdinsysteemi:

voi kun olisikin...

Ahdin:

-

Hukkaportti:

-

Välijäähdytin:

-

Blow-off-venttiili:

-

Ahtopaine:

ilmanpaine ;o)



Suorituskyky:


0-100 km/h :

ei mitattu

0-400 m:

ei mitattu

0-1000 m:

ei mitattu

Huippunopeus:

ei mitattu

Kulutus:

Kaikki menee mitä tankkiin laittaa. Maantiellä n. 7,0l / 100 km, sekalaisessa ajossa 8-8,5l / 100km. Mittaukset epätarkkoja johtuen vaihtelevasta rengaskoosta.



Alusta:


Alustan muutokset:

Jotain pientä, lisää tulossa

Jouset:

-

Iskunvaimentimet:

-

Puslat:

Kaikki uusittu

Jarrut:

vakiot

Ohjaus:

vakio

Vanteet:

kts. kuvat

Renkaat:

Kesäisin 235/35/18, talvella 185/70/14



Kori:


Korin muutokset:

ruosteessa sieltä täältä

Maali:

Harmaa

Levikesarja:

Kromikaaret lokasuojissa ;o)

Spoilerit:

ei ole

Vahvikkeet:

Takalokarit vahvistettu iskunvaimentimien kiinnityskohdista

Turvakaari:

ei ole

Paino:

julmetusti



Sisusta:


Sisustan muutokset:

 

Verhoilu:

Tehtaalainen deluxe, plyyshiä joka puolella. Ihan kiva =o)

Penkit:

vakiot. Takapenkin selkänoja kaatuu suhteessa 1:2, myös istuinosa voidaan kaataa, jolloin saadaan TÄYSIN TASAINEN tavaratila. VW on keksinyt kai tämän jo vuonna -95!!!

Turvavyöt:

vakiot kolmipistevyöt



Hifit:

Koko laitteisto kompromissi hinnan ja laadun kesken. Lähinnä kallistuttu hintaan ;o) Pääasia että bassoo riittää.

Stereot:

Sony (Tokyo by night -tyylinen, kts. kuva)

Vahvistin:

Alpine

Kaiuttimet:

MTX, Infinity.



Muuta:

Auto tullut jo tehtaalta huippuvarusteisena, autossa jopa sähkölämmitteiset ja -säätöiset peilit, vakionopeussäädin, automaattilaatikko yms yms. Rempattu melkein kaikki tekniikkaosat moottoria lukuunottamatta, jarrulevyt vaihdossa jo toista kertaa, jostain syystä levyt menee aina kieroon. Kaikki alustan puslat vaihdettu, myös osa tukivarsista. Bensatankin vuodot korjattu ja tankin päällä olevat putkistot tarkistettu sekä ruostesuojattu (sieltähän nää aina menee). Tankin letkustot uusittu. Mittarissa tällä hetkellä 205 tkm. Auto on ollut ennen Tuusulan osuuspankin edustusautona. Peltityöt tehdään sitten kun niille on aihetta, ruostetta ei kovasti ole ainakaan vielä, pientä kukkaa siellä täällä. Alustasta on korjattu hantin jalkatilassa ollut reikä sekä takalokareihin lisätty neliön verran peltiä. Jossain vaiheessa auto tuli siivottua oikein urakalla, kts. kuva. Purettiin kaikki penkit yms. irtoava pois (kaikkea ei edes kuvassa n‰y!) ja imuroitiin sekä hinkattiin tekstiilipesulla paikat puhtaaksi. Kojelautaan ja muihin vinyyliosiin laitettiin AutoGlymin jotain mömmöä, mitälie pesu-puhdistus-kiillotusainetta ja ikkunat puhdistettiin jollain vaahdolla. Hitto että voi 13 vuotta vanha auto näyttää hyvältä - ja melkein alkuperäisasussaan!



[Takaisin etusivulle..]