Japanilainen autonvalmistaja Toyota sanoo kehittäneensä uuden teknologian, jonka avulla nykyisten litium-ioni-akkujen sähkönvarauskykyä voidaan lisätä merkittävästi, kertoo Automotive News -lehti.

Toyota on kehittänyt yksittäisten litium-koboltti-oksidi-kiteiden käyttöön perustuvan teknologian yhdessä Tohokun yliopiston kanssa. Asiasta Tokiossa kertonut Toyotan tiedottaja Paul Nolasco ei suostunut arvioimaan, kuinka paljon akkujen sähkönvarauskykyä voidaan kasvattaa uuden teknologian avulla.

Sen sijaan japanilainen Nikkei-talouslehti kertoi, että keksinnön avulla litium-ioni-akkujen kyky varastoida energiaa voidaan kasvattaa kymmenkertaiseksi. Karkeasti muunnettuna tämä tarkoittaa myös sähköautojen toimintasäteiden kymmenkertaistumista.

Jos sähköauto pystyy tällä hetkellä kulkemaan yhdellä latauksella 150 kilometriä, kasvaa matka tulevaisuudessa 1 500 kilometriin. Saavutettua hyötyä ei kuitenkaan kannata tuhlata kokonaan ajomatkan pidentämiseen. Toyota pystyy keksinnön avulla pienentämään akkujen kokoa, vähentämään niiden painoa ja alentamaan kustannuksia.

Toyotan nykyisten litium-akkujen katodit on tehty grafiittihiukkasilla kytketystä monikiteisestä litium-koboltti-oksidista. Käyttämällä yksittäisiä litium-koboltti-kiteitä tarvitaan vähemmän grafiittia, jolloin sähköä varaavien litium-ioneiden varastoimiseen syntyy enemmän tilaa.

Nikkein mukaan kestää vielä kymmenen vuotta kehittää katodi, joka ei sisällä lainkaan grafiittia. Vasta tämän jälkeen litium-ioni-akut pystyvät varastoimaan sähköä kymmenen kertaa nykyistä enemmän.

Asiasta uutisoi Suomessa Helsingin Sanomat