American / Tuning Car Show 2005
25-28.3.2005 Helsingin messukeskus
 
 
Näyttely on avoinna yleisölle seuraavasti
  • Perjantai 25.3. 12:00-18:00  
  • Lauantai 26.3. 10:00-18:00  
  • Sunnuntai 27.3. 10:00-18:00  
  • Maanantaina 28.3. 10:00-16:00  
     
    LIPUT
     
    Liput näyttelyyn maksavat normaalilipunmyynnistä
     
  • Aikuiset 15 € henkilö  
  • Lapset alle 12 vuotiaat ilmaiseksi vanhemman seurassa.  
  • FHRA/FTCA jäsenkerhon jäsenet 10 € henkilö.  
     
    FinToys on FTCA:n jäsenkerho, jos olet vielä erikseen FTCA:n jäsen jäsenkerholaisena, saat sen tähän hintaan. Varaudu todistamaan henkilöllisyytesi ja kertomaan jäsennumerosi sitä pyydettäessä. Voimassa oleva FinToys jäsenlista löytyy kaikista lipunmyyntipisteistä.
     
  • FinToys kutsulipulla 13€ jäsenet ja avecit.
     
    FinToys kutsulippuja myydään säävarauksellapääsisäänkäynnin ulkopuolella tai sen välittömässä läheisyydessä ennen varsinaista lipunmyyntiä tasatunnein 15min ajan 10-16 välisenä aikana, näyttelypäivinä. Lippuja myyvät ihmiset tunnistaa kerhoasusteesta sään mukaan. Lippu on siis kaksi euroa normaalia lippua edullisempi ja se maksetaan lipunmyyjälle käteisellä välittömästi. Lippuun täytetään vaadittavat tiedot ennen sisään pääsemistä ja lipulla pääsee jonon ohi jos sellainen on. Ongelmatilanteissa soita 0440-TOYOTA (0440-869682), toivotaan että joku kerkiää vastaamaan. Tarkoitus ei ole kumminkaan, että lippuja tullaan myymään muina mainitsemattomina aikoina, jotta kerho-osastolla pystytään työskentelemään sujuvasti!
     
    Messukeskukseen pääset kätevästi omalla autolla suoraan maksulliselle paikoitusalueelle tai julkisella liikenteellä. Pysäköinti maksaa sisältä parkkilipun ostaessa 5€ ja ulosajettaessa lippuluukulta 7€.  
     
    FINTOYS-OSASTO
     
    Toyota Club of Finlandilla on oma osasto Tuning Car Show hallissa kolme, osastolla 3/45. Kerhon osasto on tänä vuonna suurempi kooltaa kuin koskaan eli n. 150 m2. Osasto on niin sanotulla pimeämmällä hallipuolella, edellisen vuoden osaston lähettyvillä. Osastoa tulee koristamaan sinne pystytetty kevytrakenteinen (suurin piirtein tämän näköinen) ”kerhotalli/talo”, mikä tulee toimimaan hyvänä maamerkkinä osastosta. Tämä rakennus tulee toimimaan messuilla töissä olevien kerholaisten tukikohtana ja jäsenten kohtaamispaikkana. Tämä talo on tarkoitettu pääasiallisesti vain ”henkilökunnalle”, eli ei ole siis mikään kaiken yleisön sisään astuttavissa oleva ”laitos”, jäsenet tietysti tilanteen mukaan. Saattaa olla myös, että on mahdollista jättää tähän rakennukseen myös irto-omaisuutta säilytykseen, mutta sekin tilanteen mukaan erikseen sovittaessa.
     
    FINTOYS-AUTOT
     
    Kerhon hallitus on suuressa ”viisaudessaan” valinnut tänäkin vuonna mahdollisimman mielenkiintoisen ja kaikenkattavan Toyota kaluston edustamaan Toyota Club of Finland - FinToys kerhoa ja päätyi seuraaviin autoihin lukuisien ehdokkaiden joukosta. Tarkoituksena ei ole kumminkaan näillä messuilla edustaa mitään yksipuolista tuning-kalustoa, vaan mahdollisimman monipuolista kalustoa eri vuosikymmeniltä ja eri rakentelutyylisuunniltaan. Hienoja autoja löytyy enemmänkin toki kerhosta, mutta tarkoituksena on esitellä yleisölle ”uusia” autoja joka vuosi ja sellaisia mitkä ovat näyttelykelpoisia ja ennen kaikkea valmiita näin kevättalvella. Tänä vuonna valitsimme seuraavien omistajien autot edustustehtäviin:
     
    Celica  
  • Omistaja: Vesa Tuomisto, Lemi  
  • Malli ja mallikoodi: Celica ST TA22
  • Valmistusvuosi: 1972
  • Moottori: 2T-B 1.6L
  • Kori: Alkuperäinen
  • Alusta: Alkuperäinen
  • Muuta: Viisi vuotta kestänyt entisöintityö on nyt vihdoin saatu valmiiksi. Auto on kauttaaltaan entisöity jopa hienommaksi kuin tehtaalta lähtiessä. Auton ensiesittely julkisesti tapahtuu ACS/TCS messuilla 2005. Varmasi yksi klassisin ja arvostetuin Toyotan malli mitä tehtaalta on ikinä lähtenyt, Tuomiston auto lukeutuu yksiin hienoimmin entisöityihin koko maailmassa. Tuomiston tasaisen tappavaa laatua nyt jo toista kertaa messuilla nähtävänä, nyt tällä kertaa Celican muodossa.  
  • Tuomisto päivystää messuilla todennäköisesti joka yleisöaukiolopäivänä, jos vaikka herää jotain kysyttävää entisöintiin…

  • MR2  
  • Omistaja: Teemu Vuorinen, Turku
  • Malli ja mallikoodi: MR2 Spyder ZZW30
  • Valmistusvuosi: 2000
  • Moottori: 1ZZ-FE 1.8L
  • Kori: Toyotan alkuperäinen korisarja
  • Alusta: Kaikki alustan osat by TRD (Toyota Racing Development)
  • Tyylikkäästi hieman ulkoisesti ja sisäisesti piristelty kaksipaikkainen avoauto. Monelle varmaan onkin herännyt kysymyksiä miksi tämä misteri on niin pirteä kulkemaan?
  • Teemu ja Pinkku vastailevat osastolla jokaisena aukiolopäivä uteliaille, jos vastailevat

  •  


    Corolla  
  • Omistaja: Mika Östman, Hyvinkää
  • Malli ja mallikoodi: Corolla Coupe GT AE86
  • Valmistusvuosi: 1985
  • Moottori: 4A-GE 1.6L
  • Kori: Koriltaan raiskaamaton rallipoluiltakin tuttu klassikko ehostettuna lähes uutta vastaavaan kuntoon.  
  • Alusta: Madallettu, lähes vakio, 17” aluvanteet orginaali asusta poiketen.  
  • Muuta: Kuppipenkit
  • Mika paikalla osastolla ainakin maanantaina 28.3 vastailemassa kysymyksiin, muutenhan tämä lähes klassikkoauto ei juurikaan juuri muuta kaipaa kuin messuvaloja.

  •  
    Corona  
  • Omistaja: Jyri Solja, Lemi
  • Malli ja mallikoodi: Corona HT RT72
  • Valmistusvuosi: 1971
  • Moottori: 18R-GTE 2.0L turbo, Supran laatikolla, säädettävä moottorinohjausjärjestelmä.
  • Kori: Siistitty kori lasikuitusilla keulan osilla. Itsetehty runko ja vahvikehitsattu kori turvakaarilla.  
  • Alusta: Kavennettu Hiacen lukkoperä 10" vanteilla ja 275 renkailla, fourlink, coil-over + paljon muuta
  • Muuta: Erittäin ripeä ja tehokas katuauto, jolla ei taatusti jää jalkoihin edes moottoripyörille tai uudemille viritetyille Suprille. Jyrin rakentamaa +500 heppasta katu-autoa ruudittaa jo 60-luvulla suunniteltu moottori, maustettuna isolla ahtimella ja muutamilla hieman nykyaikaisemmilla osilla.  
  • Jyri osastolla ainakin perjantaina 25. ja maanantaina 28. päivä, jos vaikka tekee mieli kysellä jotain moottorinrakentamisesta.

  •  
    Paseo  
  • Omistaja:Marika Hytönen
  • Malli ja mallikoodi: Paseo EL54
  • Valmistusvuosi: 1997
  • Moottori: 5E-FE
  • Kori: Uniikki korisarja, erikoismaalaus.
  • Alusta: Madallettu, 17” kromivalssit
  • Muuta: Sisustaa uudelleen verhoiltu ja maalailtu
  • 3Suomessa harvinainen etuveto Coupe Paseo on maustettu tyttömäiseen makuun ja kääntää taatusti päät tuning-piireissä, varsinkin ”poikien” . Autossa keskitytty ulkoisiin avuihin ja tytöthän sen usein hallitsevat paremmin.  
  • Marika ja auton rakentamiseen myöskin osallistunut Esko Nerelli paikalla osastolla joka päivä.  
     
    Lisää kuvia autoista esim. täällä

  •  

    YHTEISTYÖKUMPPANIT
     
    Osastolla myöskin edustettuina yhteistyökumppaneita, ainakin mainosten muodossa jos ei muuten.  
     
    HENKILÖSTÖ OSASTOLLA
     
    Osastolla on ”töissä” myös autonomistajien ja rakentajien lisäksi hallituksen valitsemaa jäsenistöä. Koska osastolla ei ole välttämättä koko aikaa samat henkilöt päivystämässä, niin tunnistusta helpotaaksemme on henkilöstöllä samanlaiset työpaidat, jotka poikkeavat normaalista kerhopaidoista. Tämä ihan sen takia, koska yleensä osastolla on ollut koko messujen aukioloajan kiitettävän paljon jäsenistöä paikalla ja muiden messuilla kävijöiden on tällä keinoin helpompi erottaa henkilöstö jäsenistöstä. Mielellään otamme lisäapuja vastaan koskien kysymyksissä Toyotiin tai kerhoasioihin liittyen, mistä varmasti tullaan tänäkin vuonna kyselemään paljon edellisvuotiseen tapaan. Osastolla hengatessa täytyy kumminkin ottaa huomioon yleiset hyvän tavan mukaiset käyttäytymissäännöt, koska olemme edustamassa myös kerhon julkikuvaa ja pyrimme luonnollisesti pitämään kohtalaisen hyvän ja asiallisen saavutetun maineen. Uusien potentiaalisten jäsentenkin kannalta on hyvä muistaa kitkeä itsestään hyökkäävin fanaattisuus, ainakin jos esiinnytte kerhon edustajina, vääräuskoisia fanaatikkoja toki tulee ojentaa voimakeinoja kaihtaen
     
    KERHOTUOTTEET
     
    Osastolta on saatavissa käteistä vastaan joitakin kerhotuotteita, mitkä selviävät lopullisesti vasta paikanpäällä.  
     
    PALKINNOT
     
    Näyttelyn järjestäjä FTCA palkitsee Tuning Car Show hallin puolelta perinteiseen tapaan parhaat kymmenen autoa ja kolme parasta osastoa. Palkintoina ainakin mainetta, jos ei muuta. Käyhän äänestämässä hyvin omintunnoin Top Ten autoja äänestyspisteessä FTCA:n osastolla, ties vaikka palkintoja tulisi useampikin kerhon osastolle. Paras osasto äänestys tapahtuu FTCA:n toimesta, joten siihen ei normipulliaisilla ole äänivaltaa. Kummankin palkintojenjako tapahtuu Tuning Car Show hallin puolella klo 13.00 maanantaina 28.3.
     
    Mahdollisesti FinToys saattaa palkita oman osastonsa kalustoa jollain tavalla, mikä jää nähtäväksi messuille.
     
    YHTEYSTIETOJA
     
    Messujen pääkoordinaattorina toimii allekirjoittanut, hallituksen ja muiden aktiivisten jäsenien avustuksella. Jos tulee kysyttävää ennen messuja, messujen aikaan tai jäljestäpäin, niin ota rohkeasti yhteyttä. Osastolla menossa mukana ainakin seuraavat henkilöt, jotka voit mahdollisesti bongata myös osastolta joinain päivinä. Kerho puhelin on osastolla mukana ja siihen vastaillaan mahdollisuuksien mukaan P. 0440-TOYOTA, soita siis siihen ensisijaisesti.
     
    Ville Hämäläinen (MR-2)
    Tuomas Könönen (Tuoppi)
    Pasi Alho (Baz)
    Pasi Peltola (Peltsi)
    Jarno Heinonen (Jarno)
    Christa Grims (Cisu)
     
    Jyri Solja (Morgo Systems)
    Teemu Vuorinen (Tem)
    Vesa Tuomisto (Vesa Tuomisto)
    Mika Östman (Össe)
    Marika Hytönen (Marica)
     
    Marko Kinnunen (Marko Kinnunen)
    Katja Kimppa (Pinkku)
    Minna Qvist (Quu)
    Kalle-Pekka Keränen (Tuning Keränen)
    Mika Latvala (C-Man)
    Kimmo Nöjd (Nöjda)
    Kari Taatola (Kärnä)
    Vesa Hämäläinen (Vesa)
    Sami Lilja (Lilzu)
    Tarja Isokääntä (Tarja)
    Jussi Rehuttu (Jussi)
    Mikko Uski (Mikko)
    Leena Uski (Leena)
    Petri Suominen (PeteS/Hifipiste)
    Jouni Manninen (Jone)
    Jenni Siikanen  
    Tommy Söderström (Tommy)
    Mika Ylönen (Mik@)
    Jussi Tuokko (Jussi Tuokko)
    Esko Nerelli
     
    TERVETULOA MESSUILLE

     

     

    Teksti: Ville Hämäläinen
  •